2019年10月29日，我們主要參觀的工廠是渡邊工業(yè)，渡邊工業(yè)是1968年成立，是豐田汽車的二級供應(yīng)商，占地面積是15801平方，共有2家工廠，員工119名，汽車零部件制造的專業(yè)廠家。主要產(chǎn)品為汽車油箱、發(fā)動機(jī)散熱器等。汽車安全零件用鐵管、釬焊、折彎、管口加工和組裝等工序。公司于6年前接受TPS改善顧問的指導(dǎo)，進(jìn)行各種改善活動，對于PTS導(dǎo)入正在起步階段的中國企業(yè)有很強(qiáng)的借鑒作用。

　　以下內(nèi)容摘于研修同行中孔德高老師在日本游學(xué)研修第三天心得的總結(jié)：

　　2019年10月29日早8:50準(zhǔn)時在名古屋錦西鐵酒店出發(fā)，全天的行程是上午理論培訓(xùn)《TPS理論基礎(chǔ)》，下午參觀豐田二級供應(yīng)商渡邊工業(yè)株式會社。

　　培訓(xùn)老師是在豐田工作多年的豐田貞道先生（領(lǐng)隊介紹姓名和豐田家族沒有任何關(guān)系），老先生在豐田工作了一輩子，退休后又在中國推廣TPS十多年，年齡大概有70多歲，豐田先生有深厚的理論與實踐基礎(chǔ)，一上午的講解課程深入淺出，短短三小時把TPS的主要內(nèi)容講述了一遍，里面穿插了多個自己改善的案例，印象最深的就是一個發(fā)動機(jī)金屬管路機(jī)加工車間“一個流”改善案例。

　　課程內(nèi)容分享1：豐田老師首先闡述了改善的重要性，企業(yè)為什么要改善？就是因為客戶的要求不斷變高/變復(fù)雜，不斷要求供應(yīng)商降價、短交期、多品種小批量，在這種情況下，企業(yè)不是說強(qiáng)大就能生存，而是能對應(yīng)環(huán)境變化的企業(yè)才能長期生存。在企業(yè)存續(xù)問題上，不可或缺的就是改善，并且是持續(xù)不斷的改善，因為這種小的改善是一線員工直接參與的。

　　課程內(nèi)容分享2：豐田老師用一個酒館啤酒庫存的案例詮釋均衡化生產(chǎn)的重要性，主要應(yīng)用方法模塊是“高低儲”“看板”“產(chǎn)銷平衡”“拉動生產(chǎn)”小伙伴們可以自己仔細(xì)觀察這個圖片，做的很是用心。

　　課程內(nèi)容分享3：豐田老師還講解了不同生產(chǎn)系統(tǒng)的品質(zhì)檢查方法，傳統(tǒng)企業(yè)大量生產(chǎn)方式出現(xiàn)質(zhì)量問題都是加強(qiáng)檢查，工序之間在制品多，返修多，最重要的是出現(xiàn)問題以后的分析能力解決問題能力弱（有的企業(yè)管理層經(jīng)常說的執(zhí)行力差，我反對，執(zhí)行力是個偽命題，真因是能力問題），質(zhì)量不是靠檢查出來的，質(zhì)量也不是制造出來的，質(zhì)量是設(shè)計出來的；質(zhì)量是設(shè)計出來的；質(zhì)量是設(shè)計出來的；感興趣的小伙伴可以百度VDA6.3，或者FMEA(失效模式與影響分析)，汽車行業(yè)普遍都在采用，未來大多數(shù)企業(yè)會采用小批量多品種的生產(chǎn)方式，所以“一個流”的生產(chǎn)方式對質(zhì)量的提升有非常大的好處。

　　課程內(nèi)容分享4：豐田老師講解了庫存是企業(yè)浪費之首，如果想徹底解決企業(yè)各種浪費，應(yīng)該首先把庫存降下來，因為只有庫存降低了，才能暴露設(shè)備問題、品質(zhì)問題、PMC 問題、員工技能問題。庫存會嚴(yán)重制約企業(yè)資金流轉(zhuǎn)率，以及投資回報率，我的精益道場課程每一輪游戲之后都會計算一個投資回報率，庫存如果降低50%，企業(yè)投資回報率會提高3-5倍。

　　課程內(nèi)容分享5：價值流，豐田老師最后分享了企業(yè)實物流和價值流的重要性，他建議應(yīng)該讓企業(yè)所有信息都目視化，這樣能夠及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)問題，并及時改善。

　　經(jīng)過短暫的午休，下午13：30來到了豐田的二級供應(yīng)商渡邊工業(yè)株式會社。

　　渡邊工業(yè)株式會社的董事長渡邊直人先生親自接待了我們，并介紹了企業(yè)的簡介，該企業(yè)是1968年成立，目前員工有大約110人，現(xiàn)場員工大約80人，技術(shù)人員12人，品質(zhì)7人。主要產(chǎn)品就是發(fā)動機(jī)各種管路的折彎、焊接、擴(kuò)孔等工藝。

　　小伙伴們聽的非常認(rèn)真，都在認(rèn)真的記錄筆記，渡邊先生再次強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)場不讓拍照。

　　現(xiàn)場參觀整體感覺和昨天去的加藤制作所一樣，企業(yè)不大，現(xiàn)場設(shè)備發(fā)現(xiàn)一臺1985年生產(chǎn)的沖壓設(shè)備，渡邊先生介紹這是買來的二手設(shè)備，現(xiàn)場5S，衛(wèi)生條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及國內(nèi)大多數(shù)民營企業(yè)，可是他們的看板管理/人機(jī)協(xié)作/一個流生產(chǎn)方式/動作經(jīng)濟(jì)性/人機(jī)工程遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)企業(yè)，目測創(chuàng)造價值時間比應(yīng)該高于80%，因為是汽車A類零部件每次加工都有檢查時間。

　　在渡邊先生的允許下，拍攝了一張變化點管理規(guī)定，旁邊還有一張車間設(shè)備平面圖，每天的變化點管理都目視化展示。

　　最后依照傳統(tǒng)經(jīng)驗合影留念，一天的行程再次圓滿結(jié)束，拍照前渡邊和豐田先生還解答了部分學(xué)員的問題，簡單總結(jié)如下：

　　1、渡邊株式會社也存在員工流失問題，年流失率大約在40%，招工形式也是委托專門的人力資源公司負(fù)責(zé)，2、員工改善提案制度在現(xiàn)場有一個大目視板，任何一個員工都可以提出自己對本工位的改善建議，如果有解決措施，大概會獎勵500日元左右，如果沒有措施，公司會采用對內(nèi)主動招標(biāo)制度，鼓勵大家進(jìn)行改善。

　　3、員工入職培訓(xùn)理論的只有半天左右，更多的是在現(xiàn)場，采用TWI教學(xué)方式，考慮應(yīng)該是設(shè)備比較多的緣故。

　　4、關(guān)于質(zhì)量問題，現(xiàn)場加工每個小時操作者要用治具檢驗一次，QC不定期檢查，現(xiàn)場觀察所有的員工質(zhì)量意識非常強(qiáng)，每次加工完零件都在目測檢查。如果發(fā)現(xiàn)問題一定會認(rèn)真分析，查找真因。

　　5、興千田的楊麗董事長還問了渡邊先生一個問題：“企業(yè)發(fā)展這么好，為什么不擴(kuò)大產(chǎn)能，擴(kuò)大廠房”，渡邊先生回答：“日本的整體規(guī)模有限，很多企業(yè)都是把目標(biāo)放到海外，他們擴(kuò)張前首先考慮是人才的培訓(xùn)，如果人才培養(yǎng)不好，盲目的擴(kuò)展企業(yè)也不會有太多的效益”。

　　最后，提問，車間大門上掛的那個裝置是做什么用的？提示風(fēng)一吹會動（大家可以互動掛在門口這個像氣球一樣的裝置是起什么作用的？歡迎留言）